ロードスターNDの車高調　BLITZ ダンパーZZ-R

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ロードスターNDの車高調　BLITZ ダンパーZZ-R　[新型ロードスターの車高調] [編集]

この前、いつもドライブに行くワインディングで
新型ロードスターNDの後ろに付いたので
様子を眺めさせていただきました。

コーナーでのロールは大きいのですが、
なかなかいい足をしていそうですね。
軽やかに駆け抜けていました。

それに引き替え、私のNBちゃんは
ガチガチの足回りで、
決してしなやかではありません。

ギャップで跳ねまくったり
突然オシリがスライドしたりで
ドタバタしながら運転しなければなりません。

足回りのセッティングは
ただ固ければいいというわけではないので
なかなか難しいですね。

ND型ロードスターは
ノーマルでも良い足回りのため
弄らないでノーマルまま乗りたいと
考えているオーナーさんもいると思います。

しかし、私個人の考えとしては
車高を落としてスタイリッシュにしたい。
たまにはサーキットを走りたい。
と考えていますので、

新型ロードスターNDを購入したら
間違えなく車高調を取り付けます。

続々と新型ロードスターND用の
車高調が発売されてきましたが
今回はBLITZさんの車高調、
DAMPER(ダンパー)ZZ-R(ダブルゼットアール)を
紹介させていただきます。

DAMPER ZZ-Rの特徴

32段階減衰力調整機構のある
全長調整式の車高調です。

アッパーマウントはアルミ鍛造製で
車種によってはキャンバー調整式
ピロボールアッパーマウントが採用されますが
新型ロードスターND用は強化ゴムマウントに
なるようです。

ブレーキホースの取付ブラケットも
車種別に設置されていますので
キレイに取り付けできます。

画像引用元
http://www.blitz.co.jp/index.html

またオーバーホールにも対応しており
BLITZさんは、先に新品のダンパーを
送ってきてくれるそうです。

従来のオーバーホール方法は、
ダンパーを外してメーカーに送ったり
しなければならなく、

戻ってくるまで、ノーマルに戻すなどの
面倒な作業が必要でしたが、
先に送ってきてくれるので
交換作業を一度で済ますことができます。

新型ロードスターND用の仕様ですが
アッパーマウントは強化ゴムタイプ、
バネレートはフロント5.0kg、リアが2.5kg、
車高調整範囲はフロントが-75～0（mm）、
リアが-80～0(mm)となります。